Więcej Jeepa w Jeepie – Nowości na Easter Jeep Safari

Moab Easter Jeep Safari to jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu każdego fana tej legendarnej amerykańskiej marki. Kiedyś było jednodniowym spotkaniem, dzisiaj jest trwającym ponad tydzień offroadowym świętem. Podczas tegorocznej edycji Jeep tradycyjnie zaprezentował kolejne szalone pomysły, które (jak zawsze) idealnie łączą legendę z nowoczesnością. Tutaj od lat pokazuje się światu, że może być jeszcze więcej Jeepa w Jeepie.

Jeep ’41 Concept

Jeep ’41 Concept to nawiązanie do legendarnego Willysa. Nadwozie pomalowano oliwkowym kolorem D.R.A.B’41 a 35-calowe opony założono na proste stalowe siedemnastki. Całość uzupełniają akcesoryjne niskie drzwi i jasny tkaninowy dach. Nadwozie zostało podniesione o 5cm. Napęd to znana z Wranglera hybryda plug-in.

Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept

Magneto to elektryczny mutant z 800-woltową instalacją i silnikiem elektrycznym o mocy 625 koni mechanicznych. Co ciekawe, w aucie zamontowano manualną skrzynię biegów. Rozstaw osi jest o ponad 30 cm większy niż w krótkim Wranglerze a zawieszenie zostało podniesione o 3 cale. Całość stoi na 40-calowych oponach.

Jeep Birdcage Concept by JPP

Birdcage to kolejna wariacja na temat długiego Wranglera. Napęd to układ znany z hybrydy plug-in, cała reszta to już czysta fantazja. Zawieszenie na amortyzatorach FOX podniesiono tutaj o 2 cale a na 17-to calowe felgi założono 37-calowe opony MT BF Goodrich. Na dachu zamontowano też duży wyprawowy bagażnik.

Jeep Bob Concept

Bob Concept powstał na bazie skróconego Gladiatora. Z pikapa usunięto tylne drzwi i środkowe słupki a w miejscu dachu rozpięto pomarańczową plandekę. Krótsza jest też skrzynia ładunkowa. Dzięki małym zderzakom udało się poprawić kąty zejścia i natarcia a zawieszenie podniesiono o prawie 8 cm. Silnik to znany z Gladiatora trzylitrowy turbodiesel V6.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept

Trailhawk to już wariacja na temat najnowszego Jeepa Grand Cherokee. Jeszcze bardziej terenowy Trailhawk ma pod maską hybrydę plug-in (dwa silniki elektryczne i jednostka spalinowa 2.0 turbo). Poza niebieskim kolorem są też nowe relingi dachowe i 33 calowe koła. Produkcyjna wersja Trailhawk nowego Granda to tylko kwestia czasu, ale raczej na pewno nie będzie aż tak odjechana.

Jeden komentarz Dodaj własny

  1. Kamil Kościołek pisze:

    Super artykuł 🙂 Zajebiste te concepty – szczególnie Magneto i 41′ concept mi się podoba 🙂

    Polubienie

Skomentuj

Proszę zalogować się jedną z tych metod aby dodawać swoje komentarze:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s