Bugatti Veyron – używane jak nowe

Od debiutu Veyrona minęło sporo czasu a egzemplarze z początku produkcji mają dzisiaj kilkanaście lat. Czy to dobry moment, żeby kupić używane Bugatti? Zdecydowanie! Wybór jest co prawda skromny, ale auta mają bardzo małe przebiegi i są w doskonałym stanie. Za ile? Za minimum 1,5 miliona euro. Brać! Taniej nie będzie! Ten samochód wyprzedził swoją…

Czytaj dalej

Srebrny gnój i inne kłopotliwe nazwy

Nazwa samochodu to bardzo ważna rzecz. Musi dobrze brzmieć i wpadać w ucho, po prostu musi się podobać. To marketing, reklama oraz sympatia i lojalność klientów. Niestety historia motoryzacji zna pomysły, które były wyjątkowo nietrafione. Dlaczego? Bo jazda gnojem, onanistą albo glutem… no cóż. To raczej nic przyjemnego. Mitsubishi Pajero Nazwa Pajero wywodzi się ze…

Czytaj dalej

Polarny niewypał – Antarctic Snow Cruiser

Miał być przełomową maszyną badawczą, okazał się… katastrofą. Plaga nieprzemyślanych decyzji i głupich błędów podczas projektowania sprawiła, że jeden z najbardziej efektownych pojazdów w historii motoryzacji dzisiaj spoczywa zapomniany pod tysiącami ton śniegu gdzieś na lodowej pustyni Antarktydy. Poznajcie smutną historię Snow Cruisera. 34 tony, 17 metrów długości i prawie 5 metrów wysokości. Te liczby…

Czytaj dalej

Ford F150 Lightning – elektryczny symbol Ameryki

Wielka Ameryka ma wiele symboli. Ma Big Maca, baseball, Michaela Jordana i… Forda F150 z benzynowym V8 pod maską. Dzisiaj firma z Detroit idzie o krok dalej i rozpoczyna pisanie kolejnego rozdziału historii amerykańskiej motoryzacji. Nic już nie będzie takie samo. Oto F150 Lightning. Pikap na prąd. Całość układu napędowego oparto na dwóch silnikach elektrycznych…

Czytaj dalej

Maybach 57S Coupe – Kaprys Kaddafiego

Tak, ta szkaradna limuzyna istnieje również w wersji coupe. Tak, jest trochę ładniejsze od limuzyny. Tak, ten egzemplarz zamówił libijski dyktator Mummar Kaddafi. Niestety nie dożył dnia, w którym auto wyjechało z fabryki. Samochód ma numer fabryczny 4 jest praktycznie nowy. Do tej pory przejechał zaledwie 2300 km. Koncepcji przerobienia limuzyny na coupe podjęła się…

Czytaj dalej

Grupa A – złota era rajdów

Lancia Delta HF Integrale, Toyota Celica Turbo 4WD, Ford Escort Cosworth czy Subaru Impreza. Minęło prawie 30 lat, a rajdowe A-grupy wciąż budzą emocje większe niż najnowsze, cyfrowe WRC. Miałem to szczęście, że mogłem oglądać te auta na żywo w ich naturalnym środowisku – na odcinkach specjalnych. Ależ to były czasy…