Bugatti Chiron Super Sport – komfortowe 440 km/h

Większa moc, lepsza aerodynamika i jeszcze więcej komfortu – tak w skrócie można opisać Chirona Super Sport lub jak kto woli… ponad 14 milionów zł na czterech kołach. Bez podatku. A jak jeździ? O tym na początku przyszłego roku przekona się jedynie 60 klientów. Cel jest jeden: zapewnić komfort i bezpieczeństwo przy maksymalnej prędkości a…

Bugatti Veyron – używane jak nowe

Od debiutu Veyrona minęło sporo czasu a egzemplarze z początku produkcji mają dzisiaj kilkanaście lat. Czy to dobry moment, żeby kupić używane Bugatti? Zdecydowanie! Wybór jest co prawda skromny, ale auta mają bardzo małe przebiegi i są w doskonałym stanie. Za ile? Za minimum 1,5 miliona euro. Brać! Taniej nie będzie! Ten samochód wyprzedził swoją…

Bugatti Chiron – szczyt szczytów

16 cylindrów o pojemności 8 litrów, cztery turbosprężarki, 1500 koni mechanicznych, moment obrotowy sięgający 1600 Nm i prędkość maksymalna wynosząca ponad 460 km/h… Trudno znaleźć w świecie motoryzacji cokolwiek, co mogłoby równać się z Bugatti Chironem…

Bugatti Veyron – jak powstawało dzieło sztuki

Produkcja masowa to armia robotów, zwinne ręce pracowników na linii montażowej i kolejne numery nadwozia wyjeżdżające przez bramę fabryki. Są jednak auta, których się nie produkuje. One są rzeźbione, tworzone ręcznie, budowane pod konkretne oczekiwania pojedynczych i wyjątkowo wymagających klientów. Tak jak Bugatti Veyron.

Bugatti Chiron: 0-400-0 w 42 sekundy

Sztuka dla sztuki. Bugatii Chiron. Auto, które zastąpiło Veyrona wyznacza kolejne granice dla samochodów. Dalej są już tylko samoloty. 42 sekundy – dokładnie tyle zajmuje Chironowi rozpędzenie się do 400km/h i wyhamowanie do zera. Zobaczcie sami. Za kierownicą Juan Pablo Montoya.